Para muchos, el anticongelante (o refrigerante) es solo un líquido de colores que se pone en el auto para que no se caliente. La verdad es que el color no es un simple capricho de marketing; es un indicador de la química interna del producto. Usar el color o tipo equivocado puede causar un sobrecalentamiento catastrófico y arruinar el motor de tu auto.
El anticongelante es vital para el motor del auto. No solo lo protege de las heladas, sino que principalmente evita que se sobrecaliente. Aquí te explicamos los tipos más comunes y por qué el color es tu primera guía para elegir el correcto.
1. Anticongelante Verde (Tecnología IAT)
Este es el tipo tradicional, que se ha usado por décadas. Es de color verde brillante y está hecho con silicatos que protegen las partes de metal del motor. Es ideal para autos más viejos, fabricados en los años 90 o antes.
Cuidado: Mezclar este tipo de anticongelante con cualquier otro puede causar una reacción química que crea una especie de lodo o gel, tapando los conductos y provocando un sobrecalentamiento.
2. Anticongelante Naranja, Rojo o Rosa (Tecnología OAT)
Este tipo de anticongelante es el más usado en los autos modernos. Su color suele ser naranja, rojo o rosa. Está formulado con ácidos orgánicos que duran mucho más tiempo y están diseñados para proteger los componentes de aluminio, que son muy comunes en los motores más nuevos.
Cuidado: Su tecnología no es compatible con la del anticongelante verde. Mezclarlos puede causar corrosión y tapar el sistema de refrigeración del motor.
3. Anticongelante Híbrido (Tecnología HOAT)
Este es un tipo intermedio que combina las tecnologías IAT y OAT. Se utiliza en muchos vehículos de los años 2000 en adelante y su color puede ser amarillo, azul o morado. Su principal ventaja es que ofrece una protección duradera tanto para componentes de metal como de aluminio.
¿Cómo elegir el correcto y por qué es tan importante?
La regla de oro es simple: usa siempre el mismo tipo de anticongelante que el fabricante de tu auto recomienda.
- Si usas el equivocado, las consecuencias son graves: el anticongelante puede reaccionar mal, perder sus propiedades, corroer las juntas, dañar la bomba de agua y, en el peor de los casos, provocar un sobrecalentamiento que puede fundir tu motor.
- Si tu auto ya tiene anticongelante, no lo mezcles con uno de otro color. Si necesitas rellenar y no sabes qué tipo es, lo más seguro es drenar todo el sistema, limpiarlo y llenarlo con el anticongelante nuevo que corresponde a tu vehículo.
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